Ne kalapálja közvetlenül a csapágy végfelületét és feszültségmentes felületét a szerelés során. A csapágy egyenletes igénybevételéhez préstömböket, hüvelyeket vagy egyéb szerelőszerszámokat kell használni. Ne szerelje be a gördülő elemek erőátviteli erejével. Ha a beépítési felületet kenőolajjal vonják be, a szerelés simább lesz. Ha az interferencia nagy, a csapágyat ásványolajba kell beépíteni, és a lehető leghamarabb fel kell melegíteni 80-90 °C-ra. Az olaj hőmérsékletét szigorúan ellenőrizni kell, hogy ne haladja meg a 100 ℃-ot, nehogy a temperáló hatás csökkentse a keménységet és befolyásolja a méretvisszanyerést. Ha a szétszerelés nehézkes, javasoljuk, hogy a szétszerelő szerszámmal húzza ki, és óvatosan öntsön forró olajat a belső gyűrűre. A hő kitágítja a csapágy belső gyűrűjét, és megkönnyíti a leesést.

Nem mindcsapágyaka legkisebb üzemi távolságot igénylik, akkor a feltételeknek megfelelően kell kiválasztani a megfelelő távolságot. A 4604-93 nemzeti szabványban a gördülőcsapágyak radiális hézaga öt csoportra van osztva: 2, 0, 3, 4 és 5 csoport. A hézag értéke kicsitől nagyig terjed, a 0 csoport pedig a szabványos távolság. Az alap radiális hézagcsoport általános működési feltételekhez, normál hőmérséklethez és általános interferencia-illesztéshez alkalmas; az olyan speciális körülmények között működő csapágyaknak, mint a magas hőmérséklet, nagy sebesség, alacsony zaj, alacsony súrlódás stb., nagy radiális hézagot kell használni; A precíziós orsók és szerszámgépek orsóinak csapágyait kisebb radiális hézaggal kell kiválasztani; gördülőcsapágyaknál kis mértékű munkahézag tartható. Ezen kívül nincs olyan, hogy különálló csapágyak hézaga; végül a csapágy üzemi hézaga beszerelés után kisebb, mint az eredeti beszerelés előtti hézag, mivel a csapágynak el kell viselnie egy bizonyos terhelési forgást, és van csapágykoordináció és terhelés is. A rugalmas alakváltozás mértéke.

Tekintettel a probléma tömítési hibák intarziás tömítettcsapágyak, két lépést kell szigorúan végrehajtani a beállítási folyamat során.

1. A berakott tömített csapágyfedél szerkezetet a csapágy mindkét oldalára cserélik, és a berendezés csapágy beépítési szerkezetét beállítják, anélkül, hogy közvetlenül érintkeznének a csapággyal, és a csapágy a csapágy kívülről porálló. Ennek a szerkezetnek a tömítő hatása nagyobb, mint a csapágyazókkal forgalmazott csapágyoké, ami közvetlenül blokkolja a részecskék behatolási útját és biztosítja a csapágy belsejének tisztaságát. Ez a szerkezet javítja a csapágy hőelvezetési terét, és kevésbé károsítja a csapágy kifáradásgátló teljesítményét.

2. Bár a csapágy külső tömítési módja jó tömítő hatással rendelkezik, a hőelvezetési út is blokkolva van, ezért hűtő alkatrészeket kell beszerelni. A hűtőberendezés csökkentheti a kenőanyag üzemi hőmérsékletét. Lehűlés után természetesen elvezeti a hőt, ami elkerülheti a csapágy magas hőmérsékletű működését.