Csapágyak, mint az ipari termékek nélkülözhetetlen alkotóeleme, az élet szinte minden szegletében mindenhol megtalálható, legyen szó nagysebességű vasútról, repülőgépekről és más nagyméretű járművekről, vagy számítógépekről, autókról és egyéb, az életben mindenhol látható tárgyakról. gyártásban kell használni. A nagyszámú csapágy, vagyis hogy egy ország évente hány csapágyat tud gyártani, alapvetően az ország ipari erejének megtestesítője, Kína pedig, mint a világ ipari hatalma, évente közel 20 milliárd csapágykészletet gyárt, ezzel a harmadik helyen áll a világon. , de bár Kína nagy ország a csapágyak terén, De nem egy erős ország a csapágygyártásban. Ami a minőséget illeti, Kína még mindig bizonyos távolságra van az olyan csúcskategóriás gyártóhatalmaktól, mint az Egyesült Államok, Japán és Németország.

Több évtizedes fejlesztés után a hazai csapágyak méreteltérése és forgási pontossága összevethető a legfejlettebb nyugati termékekével, de néhány alapvetőbb technológia esetében, mint például a csapágyrezgés, a zaj és az élettartam, a hazai csapágyak és a külföldiekkel összehasonlítva, még mindig van egy rés. A hazai csapágyak rezgési határértéke ma még körülbelül 10 decibellel rosszabb, mint a japán termékeké, az élettartamban pedig kb 3-szoros a különbség. Ezzel párhuzamosan a külföldi országok „nem megismételhető” fejlődésnek indultak.csapágyakA hazai csapágyipar ekkor még üresjáratban volt ezen a téren.

A csapágytechnológia elmaradottsága nyilvánvalóan óriási akadályt fog okozni Kína jövőbeni belépésében az Ipar 4.0 korszakába. Végül is a csapágyak nélkülözhetetlen alkatrészek a csúcskategóriás CNC szerszámgépek gyártásában. A helyzet enyhítése érdekében Kína már 2015-ben hazai termelést tervezett A csúcskategóriás csapágyak fejlesztési útvonala a terv szerint Kína várhatóan eléri a csúcskategóriás CNC szerszámgépek és a nagy sebességű szerszámgépek 90%-os lokalizációját. 2025-re a síncsapágyak, 2030-ra pedig a repülőgépek 90%-a. Kevesebb mint 3 év van hátra, és továbbra is jó hírek érkeznek a hazai csúcskategóriás csapágyak technológiájáról. A Dongyue által gyártott csúcskategóriás csapágyacél mellett ezúttal Kína is áttörést hajt végre a kapcsolódó technológiák terén.

Általánosságban elmondható, hogy a hazai csúcskategóriás csapágytechnológia folyamatos áttörésével Kína valószínűleg kevesebb, mint 10 éven belül befejezi a csúcskategóriás csapágytechnológia lokalizálását. A jövőben az összes Kínában gyártott ipari terméket teljes egészében Kínában használják majd fel. Szív.